জ্বালানি তেলের দাম এক লাফে লিটারপ্রতি ২০ টাকা বৃদ্ধি পাওয়ায় দেশের পণ্য পরিবহন খাতে তীব্র অস্থিরতা তৈরি হয়েছে। ডিজেল ও পেট্রোলের বর্ধিত মূল্যের সরাসরি প্রভাব পড়েছে পণ্যবাহী ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান এবং পিকআপের ভাড়ার ওপর। পরিবহন মালিকদের মতে, পরিচালন ব্যয় এক ধাক্কায় অনেক বেড়ে যাওয়ায় ট্রাকভাড়া রুটভেদে কয়েক হাজার টাকা পর্যন্ত বাড়াতে বাধ্য হয়েছেন তারা। এর ফলে আড়ত থেকে শুরু করে খুচরা বাজার পর্যন্ত সব ধরনের নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্র ও শাকসবজির দাম আরও বৃদ্ধির আশঙ্কা দেখা দিয়েছে, যা সাধারণ ভোক্তার পকেটে বাড়তি চাপ তৈরি করবে।
দেশের প্রথম সারির জাতীয় দৈনিক প্রথম আলো-র প্রতিবেদন অনুযায়ী, পণ্য পরিবহনের এই লাগামহীন খরচ ইতিমধ্যে কাঁচামালের সরবরাহ ব্যবস্থাকে বাধাগ্রস্ত করছে।
এক নজরে জ্বালানি তেলের নতুন দাম
- ডিজেল: ১১৫ টাকা থেকে বেড়ে ১৩৫ টাকা (লিটারপ্রতি ২০ টাকা বৃদ্ধি)
- কেরোসিন: ১৩৫ টাকা থেকে বেড়ে ১৫৫ টাকা
- পেট্রোল: ১৪০ টাকা থেকে বেড়ে ১৬০ টাকা
- অকটেন: ১৪৫ টাকা থেকে বেড়ে ১৬৫ টাকা
- বেনাপোল-ঢাকা রুট: দেশের বৃহত্তম স্থলবন্দর বেনাপোল থেকে পণ্যবাহী ট্রাকের ভাড়া এক ধাক্কায় ৩,০০০ থেকে ৫,০০০ টাকা পর্যন্ত বেড়ে গেছে। পূর্বে সাড়ে ১০ টনের একটি কাভার্ড ভ্যান ঢাকার কাঁচপুরে নিতে যেখানে ১৮ থেকে ১৯ হাজার টাকা লাগতো, তা এখন বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২২,০০০ টাকায়।
- ঢাকা-চট্টগ্রাম রুট: বাণিজ্যিক রাজধানী চট্টগ্রাম থেকে রাজধানী ঢাকায় কাঁচামাল এবং আমদানি করা পণ্য আনার ক্ষেত্রে ট্রিপপ্রতি ভাড়া অস্বাভাবিক হারে বৃদ্ধি পেয়েছে।
পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয় ডিজেল। ফলে ডিজেলের দাম ১৭.৪% বৃদ্ধি পাওয়ায় লজিস্টিকস ও পরিবহন খাতে এর বড় ধাক্কা লেগেছে।
রুটভিত্তিক ট্রাকভাড়া বৃদ্ধির চিত্র
জ্বালানি তেলের দাম বাড়ার পর দেশের বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ রুট ও স্থলবন্দর থেকে পণ্য খালাসের খরচ আকাশচুম্বী হয়েছে।
ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যান মালিকদের সংগঠনগুলো জানিয়েছে, কেবল জ্বালানি তেলই নয়—টায়ার, ট্রাকের খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ফেরি ভাড়াও বৃদ্ধি পাওয়ায় তারা পুরনো চুক্তিতে পণ্য পরিবহন করে লোকসানের মুখে পড়ছেন।
সবজি ও নিত্যপণ্যের বাজারে এর সম্ভাব্য প্রভাব
পরিবহন খরচ বাড়ার এই প্রভাব সরাসরি গিয়ে পড়ে শেষ ভোক্তার ওপর। কাঁচামাল ও নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী পরিবহনে বাড়তি ব্যয় যুক্ত হওয়ার অর্থ হলো খুচরা বাজারে পণ্যের দাম বেড়ে যাওয়া
সবজির বাজার: যশোর, বগুড়া বা উত্তরবঙ্গ থেকে ঢাকায় প্রতিদিন যে বিপুল পরিমাণ শাকসবজি আসে, তার প্রতি ট্রিপে যদি ৫ হাজার টাকা অতিরিক্ত ভাড়া গুনতে হয়, তবে পাইকারি বাজারে সবজির দাম কেজিতে ২ থেকে ৫ টাকা পর্যন্ত বেড়ে যেতে পারে। খুচরা বাজারে পৌঁছাতে পৌঁছাতে তা আরও ১০ টাকা পর্যন্ত বাড়তে পারে।
নিত্যপণ্য: চাল, ডাল, আলু, পেঁয়াজের মতো নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্রের দামও কেজিতে বৃদ্ধির শঙ্কা রয়েছে।
শিল্পের কাঁচামাল: বন্দরগুলো থেকে কারখানায় কাঁচামাল নেওয়া এবং কারখানা থেকে তৈরি পণ্য বাজারে সরবরাহ করার সামগ্রিক খরচ বেড়ে যাওয়ায় শিল্পোৎপাদন ব্যয়ও বৃদ্ধি পাবে।
বাজার নিয়ন্ত্রণে বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ
অর্থনীতিবিদদের মতে, পণ্য পরিবহনে ভাড়া নির্ধারণের কোনো নির্দিষ্ট সরকারি কাঠামো বা 'কিলোমিটারভিত্তিক রেট' না থাকায় ট্রাক মালিকরা ইচ্ছামতো ভাড়া বাড়াচ্ছেন। যাত্রী পরিবহনের মতো পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রেও একটি স্বচ্ছ এবং যৌক্তিক ভাড়া কাঠামো থাকা জরুরি। একই সাথে বাজারে যেন কৃত্রিম সংকট তৈরি করে পণ্যের দাম অযৌক্তিক উপায়ে বাড়ানো না হয়, সেজন্য স্থানীয় প্রশাসন ও ভোক্তা অধিকার সংরক্ষণ অ